Immer mehr Gemeinden in Europa folgen dem Trend, ihre Städte grüner zu machen, indem sie Gründächer auf Bushaltestellen installieren. Die Sedum-Pflanzen auf Bushaltestellen bringen
Begrünte Dächer auf Bushaltestellen haben nicht nur eine kühlende Wirkung, sondern halten auch Wasser zurück. Sedum-Pflanzen und das Substrat von Bushaltestellen speichern Regenwasser und verringern so den Abfluss. Aufgrund des Klimawandels und der Zunahme harter Oberflächen wie Asphalt und Beton in unseren Städten haben die Entwässerungssysteme zunehmend Schwierigkeiten, den Zufluss von Regenwasser zu bewältigen – ein häufiges Phänomen in Sofia. Die Begrünung von Bushaltestellen zum Beispiel verringert den Spitzenabfluss von Wasser in unterirdische Leitungen.
Die Stadtverwaltung der niederländischen Stadt Utrecht hat im Jahr 2019 316 Bushaltestellen mit grünen Dächern aus Sedum und anderen Pflanzen ausgestattet, die als Oase für Bienen dienen. Die Begrünung hat eine Reihe weiterer positiver Auswirkungen auf die Umwelt.
Pflanzen helfen, Staub und Schadstoffe aus der Luft zu binden und die Temperatur an der Bushaltestelle zu regulieren. Ganz zu schweigen davon, dass die Bepflanzung städtischer Räume viele weitere Vorteile hat, darunter: Verringerung der Lärmbelästigung, Stressabbau, Erhöhung der Artenvielfalt, Verschönerung der Stadt, Absorption von Kohlendioxid und Verbesserung der Luftqualität.
Bushaltestellen mit begrünten Dächern erhöhen das Verständnis für die Bedeutung der Natur bei den Menschen, die in diesen Städten leben, arbeiten und sie besuchen. Wer täglich an einer begrünten Bushaltestelle vorbeikommt, dreht sich um – und denkt nach. Auf diese Weise fördern die lokalen Behörden ihre aktive Rolle bei der Verbesserung des Lebensumfelds ihrer Bürger. Das Bewusstsein für die ökologischen Vorteile von Gründächern wird geschärft. Europäische Kommunen gewähren häufig Zuschüsse für die Stadtbegrünung und insbesondere für die Unterstützung ihrer Bürger bei der Anlage von Gründächern.
Die zunehmende Verstädterung ist eine der Hauptursachen für den Effekt der städtischen Wärmeinsel (UHI). Die Kombination aus Gebäudehöhe und engen Straßen führt zu einer verstärkten Oberflächenreflexion und einer größeren Absorption der Wärmestrahlung. Die Reibung der Luftmoleküle in diesen engen Straßen verringert auch die Windgeschwindigkeiten in den Städten, was wiederum das Kühlpotenzial verringert. Da das Regenwasser oft schnell abläuft und größtenteils unterirdisch versickert, bleibt relativ wenig Wasser zum Verdunsten übrig. Darüber hinaus bedeutet die Verringerung der Grünflächen in den Städten eine Verringerung der Verdunstung, einem der wichtigsten Faktoren für die Kühlung der Erdoberfläche. Die geringere Verdunstung wirkt sich nachteilig auf das Stadtklima aus, da es schwierig ist, das Wasser bei Bedarf abzuführen. Die Wärme wird nachts länger gespeichert und die Luftqualität verschlechtert sich. All dies wirkt sich auf unsere Gesundheit aus. Und nicht zuletzt gibt es auch negative wirtschaftliche Auswirkungen.
Unser Team bei Innova ist aktiv an einem Projekt für die Planung und den Bau einer der ersten grünen Bushaltestellen in Bulgarien beteiligt, die das Potenzial hat, ein Standard für den Bau von grünen Bushaltestellen in Sofia und anderen bulgarischen Städten zu werden.
